D66 Westland verwelkomt de ov-chipkaart

De strippenkaart gaat verdwijnen. Sinds 1981 was hij onze trouwe reisgezel die voor ons klaar stond in alle uithoeken van het land. Maar die tijd is nu voorbij en wij verwelkomen de ov-chipkaart.

Een kaart die heel simpel is in het gebruik: als je de bus, tram of trein instapt hou je hem voor een apparaat dat 'bliep' doet en als je weer uitstapt doe je hetzelfde. Een kind kan de was doen.

Waar is dan alle commotie over? Mensen die vergeten om 'bliep' te doen als ze uitstappen? Dat is een kwestie van wennen. Elke keer weer geld op de kaart zetten om mee te reizen? Dat kan helemaal automatisch geregeld worden. En zo is er voor elk bezwaar een heel simpele oplossing.

Wat wel een probleem is, is dat veel ritten duurder zijn met de chipkaart dan met de strippenkaart. Er wordt gezegd dat het gemiddeld even duur is. Helaas maakt er niemand gemiddelde reizen. De meeste mensen nemen steeds dezelfde route: van huis naar de markt, naar school, naar de stad. En die kan duurder uitpakken. Daarom wil D66 dat Haaglanden beter let op de kilometerprijs zodat veel meer ritten niet duurder worden dan met de strippenkaart.

Er zitten ook nog wel voordelen aan de ov-chipkaart. Door alle reizen elektronisch vast te leggen, weten we precies hoeveel er van welke bus of tram gebruik wordt gemaakt. Dat voorkomt dat we bij de jaarlijkse discussies over opheffen of veranderen van lijnen met allerlei vage telcijfers moeten werken. Bijvoorbeeld als Veolia zegt dat er haast geen mensen in Ter Heijde opstappen, terwijl wij toch zeker menen te weten dat het er veel meer zijn.

Deel via: